* رشد قارچی شرکت ها مانع سرعت گرفتن واردات خودرو
صنایع حمل و نقل و خودرو با دریافت بیش از ۷ میلیارد دلار ارز در رتبه نخست تخصیص ارز قرار گرفته است. با این حال بسیاری از شرکت های وارد کننده همچنان در صف تخصیص ارز مانده اند. میزان تولید نسبت به سال قبل کاهش داشته است. مشکل در عدم تامین منابع ارزی است یا رشد قارچ گونه شرکت های وارد کننده مانع سرعت گرفتن واردات شده اند.
بانک مرکزی در آخرین گزارش خود اعلام کرده است که از ابتدای سال جاری تا امروز میزان کل تأمین ارز صنایع مبلغ ۴۱ میلیارد و ۱۰۴ میلیون دلار بوده که میزان ارز تأمینی برای گروه های «صنایع حمل ونقل و خودرو» هفت میلیارد و ۳۳۱ میلیون دلار، «ماشین آلات و تجهیزات تولید» چهار میلیارد و ۹۱۷ میلیون دلار، «صنایع معدنی» چهار میلیارد و ۴۰۳ میلیون دلار، «صنایع تجهیزات برق و الکترونیک» چهار میلیارد و ۳۲۶ میلیون دلار، «صنایع شیمیایی و پلیمری» چهار میلیارد و ۲۷۶ میلیون دلار، «منسوجات و پوشاک» یک میلیارد و ۵۸۰ میلیون دلار و «سایر صنایع» ۱۴ میلیارد و ۲۷۱ میلیون دلار، تا پایان روز پانزدهم دی ماه سال جاری بوده است.
*چین ایران را رها کند خودروسازی فرو میپاشد
وابستگی شدید صنعت خودروسازی ایران به چین تهدیدی جدی برای آینده این بخش کلیدی است. در صورت توقف همکاریهای چین، ایران با بحران جدی در تأمین قطعات و عرضه خودرو مواجه خواهد شد که میتواند به رکود، کاهش رقابتپذیری، و حتی نابودی کامل این صنعت منجر شود.
صنعت خودروسازی ایران یکی از ارکان اصلی اقتصاد کشور است که به دلیل ایجاد اشتغال، سهم بالایی در تولید ناخالص داخلی دارد. با این حال، این صنعت طی دهههای اخیر به شدت به چین وابسته شده است.
از تأمین قطعات ضروری گرفته تا واردات خودروهای چینی، بسیاری از نیازهای حوزه خودروی ایران از طریق چین تأمین میشود. این وابستگی گسترده، صنعتی را شکل داده است که به جای خودکفایی و پیشرفت، به شدت به یک شریک تجاری خاص متکی است.
*خودرو در سال ۲۰۲۵ ارزان میشود
طبق گفته چند موسسه تحقیقاتی، به احتمال زیاد خودرو در سال ۲۰۲۵ ارزانتر میشود. اما دلیل آن چیست؟ قبل از پاندمی کرونا موجودی انبار خودروسازان زیاد و خرید و فروش بازار خوب بود، اما با شروع پاندمی و کم شدن استفاده از خودرو، خرید و فروش هم به پایین ترین حد خود رسید. خودروسازان مجبور شدند که معرفی، تولید و عرضه مدل های جدید را متوقف یا به بعد موکول کنند.
*نتیجه تحقیقات جدید : بنزین سربدار عامل اختلاللات روانی است
محققان دریافتهاند که تماس با دود اگزوز خودروهای مصرفکننده بنزین سربدار در آمریکا باعث افزایش علائم اضطراب، افسردگی و اختلال کمتوجهی-بیشفعالی (ADHD) در نسلهای مختلف شده است.
*چین بزرگترین صادرکنندهٔ خودرو در جهان ماند
هر چند از نظر کیفی هنوز خیلی فاصله دارند اما این همه پیشرفت تو ۴ سال ، چطور ممکنه ؟!! صادرات خودروی چین در 11 ماه نخست 2024 به 5.84 میلیون رسیده و رتبهٔ اول در جهان را کسب کرده که یک رکورد جدید محسوب میشود و این کشور برای دومین سال متوالی جایگاه نخست صادرات خودرو در جهان را حفظ کرده است. بر اساس برخی برآوردها، هزینه تولید خودروهای انرژی نوین (NEVs) چینی بهطور متوسط ۳۵ درصد کمتر از خودروهای مشابه تولیدشده در کشورهای اروپایی یا دیگر کشورهای بزرگ تولیدکننده خودرو است
*نگاهی به تجارت جهانی تایر در سال
در سال گذشته، کشورهایی که بیشترین ارزش تجاری در صادرات نسبت به واردات لاستیکهای خودرو داشتند، شامل چین (18.8 میلیارد دلار)، تایلند (6.73 میلیارد دلار)، ژاپن (4.53 میلیارد دلار)، هند (2.99 میلیارد دلار) و کره جنوبی (2.51 میلیارد دلار) بودند. همچنین در سال 2023، کشورهایی که بیشترین ارزش تجاری در واردات نسبت به صادرات لاستیکهای خودرو داشتند، شامل ایالات متحده (14 میلیارد دلار)، استرالیا (2.57 میلیارد دلار)، بریتانیا (2.34 میلیارد دلار)، فرانسه (1.84 میلیارد دلار) و مکزیک (1.79 میلیارد دلار) بودند. آسیا با 46 درصد ، اروپا با 38 درصد و آمریکای شمالی با 9 درصد بیشترین ارزش تجاری تایر را در بین قاره ها در جهان در سال 2023 ، داشته اند
*۸ درصد جنینها در ایران بهخاطر آلودگی شدید هوا مرده به دنیا میآیند
محمد درویش استاد دانشگاه و فعال محیط زیست: ۱ دبیر اولین نشست ملی چالشهای پایداری تولید در صنعت پالایش نفت و گاز: 70 درصد آلودگیها متوجه خودروهاست و باید در رابطه با خودروها یک تصمیم جدی بگیریم.
*شمارش معکوس برای خداحافظی با تولید روانکارها در کشور
با جستجوی ساده در رسانهها مشخص میشود که بارها درباره مشکلات قیمتگذاری دستوری و ناهماهنگی تولیدکنندگان روانکار و تامینکنندگان مواد اولیه هشدار داده شده است. اکنون شرایط به مرحلهای رسیده که ممکن است نیاز کشور به روانکارهای خودرویی، صنعتی و دریایی از طریق واردات تامین شود. لوبکات، ماده اولیه تولید روغنپایه، بدون نظارت دولت و بر اساس قیمت نفت جهانی و نرخ دلار تعیین میشود. در حالی که تولیدکنندگان روغن با قیمتگذاری دستوری مواجهاند، قیمت لوبکات طی ۱۰ ماه گذشته ۵۶ درصد افزایش یافته و باعث شوک به بازار روانکارها شده است. اکنون تولیدکنندگان به دلیل افزایش قیمت لوبکات و محدودیت در قیمتگذاری محصولات نهایی، توان خرید ندارند و تولید روانکارها، بهویژه روغنهای موتوری، برای بازار شب عید در خطر توقف است. دولت سه راه پیش رو دارد: ۱. قیمتگذاری لوبکات را دستوری کند. ۲. قیمتگذاری روغنهای موتوری را آزاد کند. ۳. واردات روانکارها را جایگزین تولید داخلی کند. این وضعیت میتواند صنعت روانکار ایران را به سمت نابودی سوق دهد.
*تسلط چین بر بازار جهانی بااری تا سال 2030
چین تا سال ۲۰۳۰ حدود ۷۰ درصد از ظرفیت تولید جهانی باتری را در اختیار خواهد داشت و به برتری در بازار خودروهای برقی و ذخیره انرژی دست خواهد یافت. این موفقیت ناشی از سرمایهگذاری کلان، حمایتهای دولتی، زنجیرهتأمین قوی و دسترسی به مواد اولیه مانند لیتیوم و کبالت است. شرکتهایی مانند «CATL»، «BYD» و «SVOLT» از پیشتازان این صنعت هستند. رشد تقاضای جهانی برای باتریها، کشورهای دیگر را به کاهش وابستگی به چین و ایجاد زنجیرهتأمین داخلی سوق داده است.
*با سریع ترین شاسی بلندها اشنا شوید
همهچیز با سرعت در حرکت است و این موضوع درباره خودروها نیز صدق میکند. چهار سال پیش کندترین شاسیبلند حاضر در لیست سریعترین ها صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت ۴ ثانیهای داشت و حالا این رکورد به ۳.۵ ثانیه رسیده است!
به منظور درک بهتر پیشرفت خودروها باید بدانید در لیست سریعترین شاسی بلندها خبری از نسخههای M بی ام و X3 و X5 نیست. رنجرور اسپرت SV نیز چنین وضعیتی دارد.
اگر میخواستیم صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت شاسی بلندهای این لیست را بیشتر در نظر بگیریم لیست بلندبالایی به دست میآمد. در این مقاله بجای حداکثر سرعت روی عملکرد صفر تا ۹۶ کیلومتر در ساعت خودروها متمرکز شدهایم چراکه شتاب گیری برای خریداران شاسی بلندها بیشتر اهمیت دارد.
*اثبات زیان روزانه ۱۲۰۰ میلیارد تومانی ایران خودرو و سایپا، فقط در مصرف سوخت
یونس نوراللهی، استاد مهندسی انرژی دانشگاه تهران: اگر کارکنان ایران خودرو و سایپا تعطیل کنند و در خانه هایشان بنشینند، از محل صرفه جویی بنزین با خودروهای وارداتی، می توان ماهی ۶۰۰ میلیون تومان به همه آنها حقوق داد.
*جزئیات شرایط جدید واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور
کارت اقامت معتبر:
متقاضی باید دارای کارت اقامت یا مدارک قانونی معتبر از کشور محل اقامت خود باشد نوع خودرو مجاز: خودروهای نو یا کارکرده (با حداکثر پنج سال ساخت) با ارزش کمتر از سقف تعیینشده توسط دولت. و خودرو دارای مدارک و فاکتور معتبر باشد
منشأ ارز: ارز مورد استفاده برای خرید خودرو باید شخصی باشد و منشأ آن توسط بانک مرکزی تایید شود.و واردات با انتقال ارز از داخل کشور مجاز نیست.
حقوق ورودی : حقوق ورودی این خودروها معادل ۶۰٪ تعرفه واردات معمولی محاسبه میشود. سقف واردات: واردات خودرو توسط ایرانیان خارج از کشور به سقف سالانه ۱۰۰ میلیون یورو محدود شده است. و هر ایرانی مقیم خارج از کشور فقط مجاز به واردات یک دستگاه خودرو در سال است.
زمان : این طرح از ابتدای سال ۱۴۰۴ اجرایی خواهد شد و متقاضیان باید پیش از پایان سال درخواست خود را ثبت کنند. مراحل ثبت و واردات :
• ثبت نام در سامانههای رسمی وزارت صمت
• اخذ تاییدیه منشأ ارز از بانک مرکزی
• پرداخت ۶۰٪ حقوق گمرکی (با نرخ تعیینشده)
• پس از تایید تمامی مراحل، خودرو از طریق گمرک ترخیص شده، به مالک
