علت بد روشن شدن خودرو
1. دود سفید از اگزوز و لرزش موتور:
علت: ورود آب به فضای احتراق به دلیل خرابی واشر سرسیلندر.
2. دود سیاه از اگزوز پس از استارت زیاد:
علت: زیاد بودن نسبت بنزین به هوا در فضای سیلندر.
3. دود آبی از اگزوز پس از استارت زیاد:
علت: نشتی روغن به محفظه احتراق به دلیل خرابی کاسهنمد سوپاپها.
4. بدون دود از اگزوز و دیر روشن شدن:
علت احتمالی:
نسبت کم بنزین به هوا.
خطای سنسور دمای موتور.
ضعیف بودن جرقه شمع یا خرابی کوئل.
پایین بودن تراکم موتور (به دلیل سفتی فیلر سوپاپها).
نامرغوب بودن سوخت.
اقدامات هنگام ترکیدن تایر خودرو
1. اشتباه رایج:
ترمز کردن بلافاصله پس از ترکیدن تایر خطرناک است و ممکن است باعث چپ شدن خودرو شود.
2. روش صحیح:
چند بار بهآرامی پدال گاز را فشار دهید تا خودرو متعادل شود. – سپس خودرو را بهآرامی به کنار جاده هدایت کنید.
نگهداری و تعویض قطعات خودرو
1. شمع خودرو:
هر 20,000 کیلومتر تعویض شود.
2. صافی بنزین و لنت ترمز:
هر 15,000 کیلومتر تعویض شوند.
3. تسمه تایم:
هر 60,000 کیلومتر تعویض شود.
از برند معتبر استفاده کنید.
4. روغن و فیلترها:
روغن، فیلتر روغن و فیلتر هوا هر 5,000 کیلومتر تعویض شوند.
فیلتر هوا را تمیز نکنید، زیرا ذرات آن سرطانزا هستند.
نکات فنی مهم در استفاده از خودرو
1. عدم هل دادن خودروهای انژکتوری برای روشن کردن.
2. استفاده ماهانه از کولر خودرو برای جلوگیری از فساد گاز کولر.
3. باز نکردن کابل باتری در هنگام روشن بودن خودرو.
4. توقف خودرو با روشن شدن چراغ استپ و تماس با نمایندگی.
5. خاموش کردن خودرو در صورت روشن شدن چراغ انژکتور.
6. عدم نیاز به گرم کردن خودرو در صبح بیشتر از یک دقیقه.
7. اجتناب از روشن کردن کولر در حالت توقف.
دلیل گیر کردن گیربکسهای اتوماتیک در حالت P
در سراشیبی ابتدا ترمز دستی را بکشید و سپس گیربکس را در حالت P قرار دهید.
اهمیت استفاده از آب مناسب در رادیاتور
1. از ریختن آب لولهکشی خودداری کنید.
آب لولهکشی باعث رسوب و آسیب به رادیاتور و واشر سرسیلندر میشود.
2. روش پیشنهادی:
آب را بجوشانید و پس از سرد شدن، رسوبات ته ظرف را جدا کنید.
مواظبت از لاستیکها
1. بررسی فشار تایر بهطور منظم.
2. بالانس کردن چرخها برای جلوگیری از مشکلات فرمان.
3. تعویض لاستیکها با آج کمتر از 1.66 میلیمتر.
بررسی مایع گیربکس اتوماتیک
1. زمان بررسی:
هر 5,000 کیلومتر یا هنگام مشاهده ریپ زدن خودرو.
2. روش بررسی:
میله بازدید را پیدا کرده و سطح مایع را چک کنید.
مایع باید صورتی و شفاف باشد.
زمان تعویض روغن گیربکس
1. دنده دستی: بعد از 80,000 تا 100,000 کیلومتر.
2. دنده اتوماتیک: بعد از 50,000 تا 60,000 کیلومتر.
توصیهها
1. در سراشیبیها از دنده N (خلاص) استفاده نکنید؛ فشار زیادی به ترمز وارد میشود.
2. هنگام پارک، حتماً ترمز دستی را پیش از انتقال به حالت P بکشید.
3. روغن و مایعات خودرو را زودتر از موعدهای توصیهشده چک کنید.
4. در فواصل مشخص دیاگ خودرو انجام دهید تا مشکلات جزئی شناسایی شوند.
توصیههایی برای جلوگیری از خرابی خودرو
1. سرویس منظم و دورهای:
روغن، شمع، فیلترها، و تسمهها را بهموقع تعویض کنید.
2. رانندگی اصولی:
از شتابگیری یا ترمزگیری ناگهانی پرهیز کنید.
3. استفاده از سوخت باکیفیت:
از بنزین با عدد اکتان مناسب استفاده کنید.
4. تمیز نگه داشتن خودرو:
رسوبگیری منظم رادیاتور و سیستم تهویه.
5. اجتناب از حمل بار اضافی:
وزن زیاد به موتور و سیستم تعلیق آسیب میرساند.
عادات اشتباه
1- خلاص کردن دنده در حین حرکت
2 – تغییر حالت دنده N به D از با دور موتور بالا
3- تغییر دنده از عقب به جلو و بالعکس در حین حرکت
4- خلاص کردن دنده در توقف های کوتاه
5- قرار دادن دنده در حالت P قبل از کشیدن ترمز دستی
نکات و توصیههای ارائهشده در این دفترچه کلی و پایهای بوده و ممکن است بسته به مدل خودرو متفاوت باشند. برای پیشگیری از بروز مشکلات احتمالی و حفظ شرایط گارانتی خودرو، لازم است با کارشناسان شرکت طاها خودرو محور مشورت کرده و مطابق با راهنماییهای آنان اقدام کنید.”
